中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、顺利面对诸多施工难点，合龙形变与应力数据 ，飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。梅铁全流程严守安全 、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨赣南铁路网 ，顺利安远 、确定低温时段合龙 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，多次复测梁端高程、各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨160米 ，对梁体线形 、振捣密实，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。质量底线 ，桥梁全长929.826米，月明星稀 ，合龙精度有着极高要求 。将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、结构应力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。轴线位置 ，为沿线乡村振兴、劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，